An Thái – Nhà cung cấp vải địa kỹ thuật uy tín tại Malaysia và Đông Nam Á
Tổng quan dự án
Sarawak Second Trunk Road (STR) là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Malaysia, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại bang Sarawak.
Trong khuôn khổ dự án, tuyến đường mới dài 28 km được xây dựng theo tiêu chuẩn JKR R5, đường một làn xe và các nút giao có tín hiệu điều khiển, thuộc khu vực Samarahan Division.
Tuyến đường đi qua vùng trồng cọ và khu vực tự nhiên nguyên sinh – nơi có điều kiện địa chất phức tạp, nền đất yếu, bão hòa nước và tính không đồng nhất cao.
Những đặc điểm này yêu cầu khắt khe với nhà cung ứng phải đưa ra giải pháp tối ưu gia cường nền đường, nhằm đảm bảo sự ổn định lâu dài, độ bền cao và an toàn trong khai thác.
Thách thức cần xử lý:
Điều kiện địa chất dọc tuyến STR chủ yếu là đất yếu và bùn lầy, khả năng chịu tải thấp, tiềm ẩn nhiều rủi ro trong cả giai đoạn thi công và vận hành.
Các thách thức chính gồm:
- Nguy cơ sụt lún và biến dạng nền đường trên diện rộng.
- Yêu cầu đảm bảo ổn định nền đất trong suốt quá trình thi công, an toàn cho thiết bị và phương tiện.
- Kiểm soát biến dạng dài hạn của tuyến đường dưới tải trọng giao thông liên tục.
- Chiều dài tuyến lớn, đòi hỏi vật liệu gia cường đồng đều, dễ triển khai và ổn định chất lượng.
Dự án cần một giải pháp vừa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, vừa tối ưu tiến độ và hiệu quả thi công trên quy mô lớn.
Giải pháp của An Thái
Vải địa kỹ thuật dệt PET– Giải pháp gia cường nền đường đất yếu.
Dựa trên điều kiện địa chất và yêu cầu kỹ thuật của dự án, vải địa kỹ thuật dệt PET do An Thái cung cấp đã được lựa chọn làm giải pháp gia cường nền đường.
Với năng lực sản xuất quy mô lớn và hệ thống kiểm soát chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế, An Thái hiện là một trong những nhà cung cấp vải địa kỹ thuật uy tín tại Malaysia và khu vực Đông Nam Á, đáp ứng hiệu quả các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Quy cách & khối lượng cung cấp.
Giải pháp được thiết kế linh hoạt, phù hợp với từng đoạn tuyến và điều kiện nền đất:
- EX-DM 10: 522.050 m²
- EX-DML 20 (200/50 kN/m): 237.440 m²
- EX-DML 40 (400/50 kN/m): 589.360 m²
Tổng khối lượng: 1.348.850 m² (tương đương 865 cuộn)
Cơ chế làm việc & lợi ích nổi bật
Gia cường và phân bố tải trọng hiệu quả
Vải địa kỹ thuật dệt PET cường độ cao giúp phân bố tải trọng đồng đều lên nền đất yếu, tăng khả năng chịu lực của nền và móng đường, từ đó giảm lún và hạn chế biến dạng trong suốt vòng đời công trình.
Độ giãn dài thấp – ổn định lâu dài
Với độ giãn dài < 10%, vải PET APT đáp ứng yêu cầu kiểm soát biến dạng dài hạn, đặc biệt phù hợp cho các tuyến đường chịu tải trọng lớn và liên tục.
Phân cách và bảo vệ lớp móng
Vải địa kỹ thuật đóng vai trò phân cách hiệu quả giữa nền đất yếu và lớp cấp phối, giúp:
- Hạn chế hiện tượng bơm bùn.
- Ngăn nhiễm bẩn cốt liệu.
- Duy trì chất lượng và tuổi thọ kết cấu áo đường.
Thi công & triển khai
Với chiều dài tuyến lớn, tốc độ và tính đồng bộ trong thi công là yếu tố then chốt.
Vải địa kỹ thuật PET được cung cấp dưới dạng cuộn lớn, cho phép:
- Trải vải nhanh và liên tục trên các đoạn tuyến dài.
- Dễ kiểm soát chất lượng và vị trí lắp đặt.
- Rút ngắn thời gian thi công, tối ưu nhân công.
- Gia tăng độ an toàn và ổn định cho nền công tác.
Kết quả & giá trị mang lại
- Cải thiện điều kiện thi công: Nền đường ổn định, đảm bảo tiến độ trên toàn tuyến.
- Nâng cao độ bền kết cấu: Giảm nguy cơ lún và biến dạng trong quá trình khai thác.
- Tối ưu chi phí vòng đời: Hạn chế bảo trì và sửa chữa dài hạn.
- Góp phần nâng cao an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng cho sự phát triển kinh tế – xã hội tại Sarawak, Malaysia.
